PARKER派克柱塞泵輸入功率控制數(shù)據(jù)，PARKER派克遠(yuǎn)程壓力控制，當(dāng)PARKER派克柱塞泵設(shè)置成控制方式（M）時(shí)，通過控制小信號(hào) B 油口中的壓力能實(shí)現(xiàn)對(duì) PAVC 輸出壓力的遠(yuǎn)程控制。一個(gè)手動(dòng)、液壓先導(dǎo)、電氣或電氣比例控制的壓力控制裝置設(shè)在從該小信號(hào) B 油口到油箱的管路中。於是PARKER派克柱塞泵將保持近似等於 B 油口中的壓力加上PARKER派克柱塞泵的壓差設(shè)定值的壓力。此選項(xiàng)可以用作對(duì)負(fù)載傳感選項(xiàng)（A）的替代而實(shí)現(xiàn)低壓待機(jī)。低待機(jī)壓力稍高於使用選項(xiàng)（A）所實(shí)現(xiàn)者。在補(bǔ)償模式中還有來自控制泄油口 A 的 0.9 GPM(3.4 LPM) 流量外還有來自小信號(hào)油口 B 的大約 0.3 GPM(1.14 LPM) 的流量。如果當(dāng)達(dá)到想要的PARKER派克柱塞泵輸出壓力時(shí)小信號(hào)油口中的壓力值受一個(gè)parker溢流閥的限制；則 B 油口中的該P(yáng)ARKER派克溢流閥將允許PARKER派克柱塞泵在一個(gè)預(yù)設(shè)壓力下待命。此外，與 B 油口管路并聯(lián)的多個(gè)遠(yuǎn)程parker先導(dǎo)溢流閥能產(chǎn)生多級(jí)順序設(shè)定壓力?？梢杂靡粋€(gè)PARKER派克比例壓力控制閥代替溢流閥給出與該閥的電氣輸入信號(hào)成比例的可變壓力控制。把此配置與斜盤位置檢測(cè)裝置、放大器及邏輯電路組合。實(shí)現(xiàn)對(duì)壓力和 /或流量的伺服控制。注意：如果系統(tǒng)壓力有可能降低到PARKER派克柱塞泵的低壓力以下，則在出油管路中需要一個(gè)順序閥來保持伺服流量控制。關(guān)於伺服元件請(qǐng)參見訂貨資料部分。

PARKER柱塞泵如何讀輸入功率控制曲線數(shù)據(jù)

1. 功率“A"曲線對(duì)應(yīng)流量“A"曲線，代表了功率（轉(zhuǎn)矩）控制的特殊設(shè)定。

2. 通過這個(gè)設(shè)定，parker柱塞泵要求的最大功率將表示在功率曲線的頂點(diǎn)（最大點(diǎn)）。

3. parker柱塞泵在這個(gè)設(shè)定下的流量將遵循所示的流量 - 壓力曲線。

4. 舉例 -1800 RPM, 曲線標(biāo)記“C"：

A. 流量將遵循曲線“C"并且PARKER派克柱塞泵在190 bar(2750 PSI) 下將無流量輸出。

B. 83 bar (1200 PSI)以上將不能實(shí)現(xiàn)全流量。

C. 在 103 bar (1500 PSI) 時(shí)流量將約為 48.1 LPM (12.7 GPM)。

D. 最大功率 [11 KW (15 HP)] 大約出現(xiàn)在 117 bar (1700 PSI)。

5. PARKER派克柱塞泵所示的轉(zhuǎn)矩值對(duì)應(yīng)在所示轉(zhuǎn)速下的功率。

PARKER派克柱塞泵輸入功率控制數(shù)據(jù)，在我們使用PARKER派克柱塞泵的過程中，適當(dāng)?shù)淖鲆恍㏄ARKER派克柱塞泵的預(yù)防措施，會(huì)使派克柱塞泵保持良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命，對(duì)于柱塞泵使用者來說，派克柱塞泵的預(yù)防措施無疑是相當(dāng)有效的，派克柱塞泵工作的時(shí)候做到定時(shí)巡回檢查，只要一旦發(fā)現(xiàn)曲軸箱溫度升高超過上*立即停機(jī)行檢查,溫度高很容易燒壞?，B菱工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司優(yōu)勢(shì)品牌：德國(guó)MEISTER麥斯特流量計(jì)，德國(guó)MEISTER麥斯特傳感器，德國(guó)KRACHT克拉克流量計(jì)，德國(guó)KRACHT克拉克指示器，德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵，德國(guó)VSE流量計(jì)，意大利ATOS阿托斯電磁閥，意大利ATOS阿托斯比例閥，意大利ATOS阿托斯油缸，德國(guó)TR帝爾傳感器，美國(guó)PARKER派克比例閥，美國(guó)PARKER派克傳感器，德國(guó)BARKSDALE巴士德溢流閥，德國(guó)BARKSDALE巴士德傳感器，德國(guó)BARKSDALE巴士德壓力開關(guān)，德國(guó)BARKSDALE巴士德液位計(jì)，德國(guó)BARKSDALE巴士德流量開關(guān)，德國(guó)KOBOLD科寶傳感器，德國(guó)KOBOLD科寶流量計(jì)，德國(guó)EUCHNER安士能傳感器，德國(guó)EUCHNER安士能安全鎖，德國(guó)EUCHNER安士能開關(guān)，德國(guó)IFM易福門傳感器，德國(guó)IFM易福門接近開關(guān)，德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)TURCK圖爾克傳感器，德國(guó)BURKERT寶德電磁閥，德國(guó)BURKERT寶德角座閥，德國(guó)BURKERT寶德流量計(jì)，德國(guó)BURKERT寶德傳感器，美國(guó)SUN太陽(yáng)插裝閥，美國(guó)SUN太陽(yáng)流量閥，德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)HYDAC賀德克傳感器，德國(guó)HYDAC賀德克齒輪泵，德國(guó)HYDAC賀德克過濾器，德國(guó)HYDAC賀德克濾芯，德國(guó)HYDAC賀德克液壓閥，美國(guó)MAC電磁閥，日本SMC電磁閥，日本SMC氣缸，日本SMC傳感器，日本SMC過濾器，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電磁閥，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托傳感器，歐洲陌生品牌都可以詢價(jià)，我們?cè)诘聡?guó)不萊梅有辦事處，可以聯(lián)系廠家詢價(jià)報(bào)價(jià)，給客戶一手的報(bào)價(jià)信息。