PARKER派克高壓環(huán)境的柱塞泵抗磨損表現(xiàn)，PARKER派克柱塞泵在高壓工作環(huán)境下的抗磨損表現(xiàn)，一直被世界范圍的使用。是目前，世界上使用zui多，壽命zui長(zhǎng)，可靠性zui高的油泵產(chǎn)品。 雖然性能可靠，但是，價(jià)格卻非常貴。隨隨便便一款A(yù)10的小泵，就需要幾萬(wàn)元人民幣。這還只是單單一個(gè)泵的價(jià)格，如果算上車或者設(shè)備，那就更是一個(gè)天文數(shù)字。因一臺(tái)油泵，而讓整套設(shè)備不能正常工作，那就得不償失了。 因此，在日常作業(yè)中，我們必須留意一下幾點(diǎn)：

　　1、供油系統(tǒng)：油壓是否足夠，如果不夠，很可能會(huì)造成供油不足，而引起油泵柱塞和泵體發(fā)生直接摩擦，造成柱塞磨損。久而久之，派克柱塞泵就會(huì)發(fā)生漏油、壓力不穩(wěn)定甚至無(wú)法提供有效壓力的情況。

　　2、閥：一般，液壓泵都會(huì)配套電磁閥等組件，控制進(jìn)出油量。如果閥出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)出油效率低，甚至偶爾會(huì)斷油，那么對(duì)整個(gè)油泵和設(shè)備的工作，都會(huì)帶來(lái)大量的影響。

　　如果，在使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)泵出現(xiàn)問(wèn)題，不要著急更換，首先，油泵是可以維修的。一般漏油、壓力不足、甚至無(wú)法開機(jī)，這種毛病都不是大問(wèn)題。只要能找到原裝的配件，就非常容易維修。比如派克柱塞泵維修，換上新的柱塞，就能解決柱塞磨損的問(wèn)題，但是如果柱塞把泵芯磨碎了，那就得換個(gè)泵芯，這個(gè)就是大工程了，一般換泵芯，就要連柱塞都得換掉。

PARKER派克柱塞泵

　　1、吸油管堵塞，危害性大，發(fā)生率高：在機(jī)器用了較長(zhǎng)時(shí)間后非常易于出現(xiàn)。原因是吸油濾長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清理更換發(fā)生堵塞，也可能是因?yàn)橛信K物進(jìn)入了油箱導(dǎo)致了濾油器堵塞。危害后果，一旦吸油不暢，會(huì)使局部產(chǎn)生真空現(xiàn)象，使原來(lái)溶解在油內(nèi)的空氣分離出來(lái)，這些空氣使設(shè)備工作產(chǎn)生很大的震動(dòng)，使機(jī)器的部件過(guò)早的損壞。

　　2、派克液壓泵內(nèi)有空氣，危害性大，發(fā)生率高：一旦油液里混入了空氣，就發(fā)生氣蝕和空穴，不便導(dǎo)致液壓泵的噪聲過(guò)大，還會(huì)造成設(shè)備過(guò)早的損壞

PARKER派克高壓環(huán)境的柱塞泵抗磨損表現(xiàn)，美國(guó)PARKER柱塞泵日常維護(hù)步驟，PARKER派克液壓柱塞泵長(zhǎng)期使用之后，如果日常維護(hù)保養(yǎng)又做的不到位，那么就會(huì)出現(xiàn)噪音大的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象是由多方面造成的，想要確定其中真正的原因就要進(jìn)行細(xì)致的排查，這樣才能有效的開展派克柱塞泵維修的工作。由于PARKER柱塞泵的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，所以我們應(yīng)該盡量減少對(duì)它的維修次數(shù)，這樣就需要使用人員能夠按照步驟來(lái)使用它，還要進(jìn)行定期的維護(hù)自檢。下面我們一起來(lái)看看派克柱塞泵定期維護(hù)自檢的步驟。

PARKER派克油泵缺點(diǎn)：PARKER派克油泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。

珺菱工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司優(yōu)勢(shì)品牌：德國(guó)MEISTER麥斯特流量計(jì)，德國(guó)MEISTER麥斯特傳感器，德國(guó)KRACHT克拉克流量計(jì)，德國(guó)KRACHT克拉克指示器，德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵，德國(guó)VSE流量計(jì)，意大利ATOS阿托斯電磁閥，意大利ATOS阿托斯比例閥，意大利ATOS阿托斯油缸，德國(guó)TR帝爾傳感器，美國(guó)PARKER派克比例閥，美國(guó)PARKER派克傳感器，德國(guó)BARKSDALE巴士德溢流閥，德國(guó)BARKSDALE巴士德傳感器，德國(guó)BARKSDALE巴士德壓力開關(guān)，德國(guó)BARKSDALE巴士德液位計(jì)，德國(guó)BARKSDALE巴士德流量開關(guān)，德國(guó)KOBOLD科寶傳感器，德國(guó)KOBOLD科寶流量計(jì)，德國(guó)EUCHNER安士能傳感器，德國(guó)EUCHNER安士能安全鎖，德國(guó)EUCHNER安士能開關(guān)，德國(guó)IFM易福門傳感器，德國(guó)IFM易福門接近開關(guān)，德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)TURCK圖爾克傳感器，德國(guó)BURKERT寶德電磁閥，德國(guó)BURKERT寶德角座閥，德國(guó)BURKERT寶德流量計(jì)，德國(guó)BURKERT寶德傳感器，美國(guó)SUN太陽(yáng)插裝閥，美國(guó)SUN太陽(yáng)流量閥，德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)HYDAC賀德克傳感器，德國(guó)HYDAC賀德克齒輪泵，德國(guó)HYDAC賀德克過(guò)濾器，德國(guó)HYDAC賀德克濾芯，德國(guó)HYDAC賀德克液壓閥，美國(guó)MAC電磁閥，日本SMC電磁閥，日本SMC氣缸，日本SMC傳感器，日本SMC過(guò)濾器，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電磁閥，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托傳感器，歐洲陌生品牌都可以詢價(jià)，我們?cè)诘聡?guó)不萊梅有辦事處，可以聯(lián)系廠家詢價(jià)報(bào)價(jià)，給客戶一手的報(bào)價(jià)信息。