產(chǎn)品時間:2023-11-21
訪問量:1297
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
生產(chǎn)地址:德國
德國KRACHT齒輪泵KF20RF2/197-D15現(xiàn)貨庫存,價格好,歡迎確認(rèn)。庫存現(xiàn)貨型號可以參考,及時確認(rèn)。
產(chǎn)品 | 規(guī)格型號 | 貨期 |
KRACHT齒輪泵 | KF8RF1-D15 | 現(xiàn)貨 |
KRACHT齒輪泵 | KF8RF2-D15 | 現(xiàn)貨 |
KRACHT齒輪泵 | KF10RF1-D15 | 現(xiàn)貨 |
KRACHT齒輪泵 | KF10RF2-D15 | 現(xiàn)貨 |
KRACHT齒輪泵 | KF12RF1-D15 | 現(xiàn)貨 |
KRACHT齒輪泵 | KF12RF2-D15 | 現(xiàn)貨 |
KRACHT齒輪泵 | KF16RF1-D15 | 現(xiàn)貨 |
KRACHT齒輪泵 | KF16RF2-D15 | 現(xiàn)貨 |
KRACHT齒輪泵 | KF20RF1-D15 | 現(xiàn)貨 |
KRACHT齒輪泵 | KF20RF2-D15 | 現(xiàn)貨 |
KRACHT齒輪泵 | KF25RF1-D15 | 現(xiàn)貨 |
KRACHT齒輪泵 | KF25RF2-D15 | 現(xiàn)貨 |
KRACHT齒輪泵 | KF32RF1-D15 | 現(xiàn)貨 |
KRACHT齒輪泵 | KF32RF2-D15 | 現(xiàn)貨 |
KRACHT齒輪泵 | KF40RF1-D15 | 現(xiàn)貨 |
KRACHT齒輪泵 | KF40RF2-D15 | 現(xiàn)貨 |
KRACHT齒輪泵 | KF50RF1-D15 | 現(xiàn)貨 |
KRACHT齒輪泵 | KF50RF2-D15 | 現(xiàn)貨 |
KRACHT齒輪泵 | KF63RF1-D15 | 現(xiàn)貨 |
KRACHT齒輪泵 | KF63RF2-D15 | 現(xiàn)貨 |
KRACHT齒輪泵 | KF80RF1-D15 | 現(xiàn)貨 |
KRACHT齒輪泵 | KF80RF2-D15 | 現(xiàn)貨 |
珺菱工業(yè)設(shè)備(上海)有限公司優(yōu)勢品牌:德國MEISTER麥斯特流量計,德國MEISTER麥斯特傳感器,德國KRACHT克拉克流量計,德國KRACHT克拉克指示器,德國KRACHT克拉克齒輪泵,德國VSE流量計,意大利ATOS阿托斯電磁閥,意大利ATOS阿托斯比例閥,意大利ATOS阿托斯油缸,德國TR帝爾傳感器,美國PARKER派克比例閥,美國PARKER派克傳感器,德國BARKSDALE巴士德溢流閥,德國BARKSDALE巴士德傳感器,德國BARKSDALE巴士德壓力開關(guān),德國BARKSDALE巴士德液位計,德國BARKSDALE巴士德流量開關(guān),德國KOBOLD科寶傳感器,德國KOBOLD科寶流量計,德國EUCHNER安士能傳感器,德國EUCHNER安士能安全鎖,德國EUCHNER安士能開關(guān),德國IFM易福門傳感器,德國IFM易福門接近開關(guān),德國P+F倍加福傳感器,德國TURCK圖爾克傳感器,德國BURKERT寶德電磁閥,德國BURKERT寶德角座閥,德國BURKERT寶德流量計,德國BURKERT寶德傳感器,美國SUN太陽插裝閥,美國SUN太陽流量閥,德國PILZ皮爾茲繼電器,德國HYDAC賀德克傳感器,德國HYDAC賀德克齒輪泵,德國HYDAC賀德克過濾器,德國HYDAC賀德克濾芯,德國HYDAC賀德克液壓閥,美國MAC電磁閥,日本SMC電磁閥,日本SMC氣缸,日本SMC傳感器,日本SMC過濾器,德國FESTO費斯托氣缸,德國FESTO費斯托電磁閥,德國FESTO費斯托傳感器,歐洲陌生品牌都可以詢價,我們在德國不萊梅有辦事處,可以聯(lián)系廠家詢價報價,給客戶一手的報價信息。
德國KRACHT齒輪泵KF20RF2/197-D15現(xiàn)貨庫存,
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時,齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。
齒輪泵的概念是很簡單的,它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,最后在兩齒嚙合時排出。
在術(shù)語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個齒進入另一個齒的流體空間時,因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的,這使泵的運行效率不能達到100%。然而泵還是可以良好地運行,對大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達到93%~98%的效率。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器,泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
對于一臺泵的轉(zhuǎn)速,實際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動,但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時,這種限制就會大幅度升高。
推動高粘流體進入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒有填充滿,則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素,而且是一個工藝變量。由于這些限制,齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,以使系統(tǒng)能力及價格達到*優(yōu)。